Cur síos gairid:

Múnlaí carr is infheidhme: Volkswagen
samhail: 038109101R / 038109101AH
Neart tionchair: 1000 （mPa）
Toisí an phacáiste: 500 * 20 * 20
Uimhir airteagal: YD358A

Cur síos ar an Táirge:
Is cuid ríthábhachtach den inneall iad camshafts agus tá siad ceangailte leis an crankshaft trí shlabhraí nó chriosanna (crios uainiúcháin, slabhraí uainiúcháin), tiomsaíonn camshafts na camshafts agus rialaíonn siad na comhlaí freisin. Rialaíonn an caidreamh seo an t-aer go meascáin breosla (córais insteallta traidisiúnta) agus asraon sceite trí na luachanna a oibriú.

Tá an táirge déanta as iarann ​​insínte ard-neart agus déantar é a chóireáil le teicneolaíocht neartaithe dromchla chun neart tuirse an chamshaft a fheabhsú. Tá sé oiriúnach do ghluaisteáin, longa, feithiclí innealtóireachta, innealra talmhaíochta, tacar gineadóir quality cáilíocht bhunaidh, le cuma mhaith, ard-dlús, réidh, gile agus marthanacht tar éis críochnú. Rinneadh tástáil dhian ar gach táirge agus ráthaíodh a cháilíocht. Tá cuma mhaith agus timthriall táirgeachta buan ar phacáistiú bosca: 20-30 lá oibre, pacáistiú neodrach / pacáistiú bunaidh, modh iompair: talamh, farraige agus aer.





Feidhmíonn an Camshaft na comhlaí seo le lóibíní atá suite ar an seafta camshaft iad féin, agus iad ag rothlú timpeall ag brú na comhlaí anuas. Déantar na comhlaí a luchtú san earrach (is féidir aerbhrú a chur orthu) agus filleann siad ar an áit bhunaidh, ag fanacht an chéad uair eile a rothlaíonn na lóibíní siar, ag leanúint ar aghaidh leis an timthriall. Tá comhlaí asraon aeir agus asraonta sceite araon ann agus ar roinnt dearadh innill is féidir le DOHC (cam lasnairde dúbailte) dhá shraith comhlaí a bheith acu in aghaidh an ionraoin nó an asraon.



Is féidir leat a shamhlú go bhfuil an crankshaft ceangailte leis na camshafts tríd an cambelt, agus tá na camshafts ceangailte leis na comhlaí, iad uile ag obair i sineirgíocht. Le linn gnáthdhálaí oibríochta d’fhéadfaí próifíl chaighdeánach camshaft a chur in oiriúint do shaintréithe áirithe innill, ach tá socruithe luacha inathraithe ann ar féidir leo an phróifíl cam a athrú le haghaidh úsáide feidhmíochta - tá Honda ar eolas go háirithe maidir le teicneolaíochtaí den sórt sin.

I measc na dteipeanna coitianta a bhaineann le camshafts tá caitheamh neamhghnácha, torann neamhghnácha agus briste. Is minic a bhíonn caitheamh agus cuimilt neamhghnácha ann sula dtarlaíonn torann agus briseadh neamhghnácha.
(1) Tá an camshaft suite beagnach ag deireadh an chórais lubrication innill, mar sin níl an staid lubrication dóchasach. Mura bhfuil brú soláthair leordhóthanach ag an gcaidéal ola mar gheall ar an iomarca ama úsáide nó ar chúiseanna eile, nó má chuirtear bac ar an sliocht ola bhealaithe, ní féidir leis an ola bhealaithe an camshaft a bhaint amach, nó tá chasmhóimint ghéarú na bolt géarú caipín ar a bhfuil sé ró-mhór, tá an ola bhealaithe ró-mhór. ní féidir leo dul isteach sa bhearna camshaft. Is cúis le caitheamh neamhghnácha an chamshaft.
(2) Cuirfidh caitheamh neamhghnácha an chamshaft faoi deara go dtiocfaidh méadú ar an mbearna idir an camshaft agus an tithíocht imthacaí, agus tarlóidh díláithriú aiseach nuair a ghluaiseann an camshaft, agus beidh torann neamhghnácha mar thoradh air. Mar thoradh ar chaitheamh neamhghnácha beidh méadú ar an mbearna idir an cam tiomána agus an téip hiodrálach. Nuair a chuirtear an cam agus an téip hiodrálach le chéile, beidh tionchar ann, agus beidh torann neamhghnácha mar thoradh air.
(3) Uaireanta bíonn teipeanna tromchúiseacha cosúil le briseadh ag camshafts. I measc na gcúiseanna coitianta tá sconnaí hiodrálacha ag scoilteadh nó ag caitheamh go dian, lubrication dian, camshafts droch-chaighdeán, agus réabadh fearas uainiúcháin camshaft.
(4) I roinnt cásanna, cúiseanna an duine is cúis le teip an chamshaft, go háirithe nuair nach ndéantar an t-inneall a dhíchumadh i gceart nuair a dhéantar an t-inneall a dheisiú. Mar shampla, agus an clúdach imthacaí camshaft á dhíchóimeáil, bain úsáid as casúr chun dul ar stailc go láidir nó scriúire a úsáid chun an brú a phriontáil, nó an clúdach imthacaí a shuiteáil sa suíomh mícheart, ionas nach mbeidh an clúdach imthacaí comhoiriúnach leis an suíochán imthacaí, nó leis an chasmhóimint ghéarú. tá bolt ceangail an chlúdaigh imthacaí ró-mhór. Agus an clúdach imthacaí á shuiteáil agat, tabhair aird ar na saigheada treorach agus na huimhreacha suímh ar dhromchla an chlúdaigh imthacaí, agus bain úsáid as sreangán chasmhóiminte chun na boltaí géarú ar an gclúdach imthacaí a dhéanamh níos doichte de réir an chasmhóiminte shonraithe.